地铁订单班
- 作者：总管理员 时间：2019-11-07 13:29 来源：未知 浏览：次
江苏五地地铁公司简介
南京地铁
南京地铁（Nanjing Metro）是服务于南京市及南京都市圈内各地区的城市轨道交通，其前身可以追溯到1907年（清光绪三十三年）建造的京市铁路，第一条线路于2005年4月10日正式通车，是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市，亦是中国大陆地区唯一盈利的城市轨道交通。
截至2017年1月，南京地铁有7条线路、139座车站，线路总长258公里，地铁线路长度及客运量均居中国大陆第五，世界第12，日均客流量超过240万人次，2016年9月30日的299.6万人次为最高单日客运量。
至2018年底，地铁S3号线，S7号线，S9号线等地铁线路将陆续建成并开通运营，运营里程突破300公里；至2030年，南京地铁将建成24条地铁线路，总长超过940公里。
苏州地铁
苏州轨道交通(Suzhou Rail Transit)，又称苏州地铁，目前有3条地铁线路。口号是:精诚管理，精细维修，精确调度，精致服务。
苏州轨道交通1号线于2012年04月28日正式通车，标志着苏州正式步入"地铁时代"。
苏州轨道交通2号线于2013年12月28日正式通车，标志着苏州正式步入"线网运行时代" ，其延伸线于2016年9月24日通车。
苏州轨道交通4号线与2017年4月15日正式通车
目前营运中的线路为1号线、2号线和4号线。近期规划有6条地铁线路，总长度200公里，车站105座;远期规划9条地铁线路，总长度约380公里，车站181座。另有6条市域轨道线。
常州地铁
2003年市规划局开始组织编制《常州市规划交通线网规划》，2006年2月市政府批准了《常州市轨道交通线网规划》。同年9月，我市轨道交通建设工作领导小组正式成立。2012年5月11日，国家发展改革委发文批准江苏省常州市城市轨道交通近期建设规划（2011-2018年），常州市成为全国第29个、江苏省第4个获批建设城市轨道交通的城市，也是2011年全国城市轨道交通安全大检查以来第一个获批建设的城市，常州轨道交通1号线一期工程前期于2013年开工。常州市轨道交通共规划设置了6条城市轨道交通线路，共208km，还预留了与周边城市、外围组团（片区）相衔接的市郊线。
无锡地铁
无锡轨道交通是江苏省无锡市的轨道交通系统，由无锡地铁集团有限公司建设和运营。2014年7月1日正式通车试运营的无锡轨道交通1号线总长29.42公里，车站24座。无锡成为自深圳、苏州、宁波后第4个独立拥有地铁的非省会省辖市。
2006年6月，《无锡市快速轨道交通线网规划》通过无锡市政府批复。该规划由5条线组成，线路总长157.77公里，设车站111座。2014年开始轨道交通线网扩编深化研究，新一轮地铁线网将增至7条线，总长208公里。地铁线网扩编至7条线 地铁3、4号线一期适时启建。
2014年7月1日，无锡地铁一号线正式开通运行。
2014年12月28日，无锡地铁二号线正式开通运行。
徐州地铁
徐州地铁(XUZHOU METRO)又称徐州轨道交通，是服务于徐州市的城市轨道交通系统。
2013年02月22日，《徐州市城市快速轨道交通建设规划(2013年-2020年)》经国家发改委正式批复，徐州成为苏北第一家、淮海经济区第一家、徐州都市圈第一家地铁城市，是全国第35家获批建设轨道交通的城市。获批时间只用13月，是中国获批时间最快的城市。徐州地铁将建设3条地铁线路，包括1、2、3号线一期工程，总长度67公里，其中地下线60.6公里，总投资约443亿元。
徐州计划地铁线网是由13条线组成，包括7条主城区线、6条市域线。远景地铁路程市区220公里，市域线100多公里。
截至2016年8月底，徐州地铁1号线、徐州地铁2号线及徐州地铁3号线一期工程已全面开工建设。
2016年12月27日，徐州轨道交通线网规划修编专家咨询会召开。据了解， 徐州轨道交通规模会走7+6模式，即城市轨道交通7条线，市域轨道交通6条线。
湖北铁道运输职业学院（武汉铁路技师学院）是一所专业培养铁路和地铁列车驾驶、车辆检修、牵引供电、运营管理等高技能人才的高等职业院校。
学院前身是1972年建立的武汉铁路司机学校，1994年荣列国家重点技工学校，2001年被劳动和社会保障部确定为高级技工学校，2005年9月，按照企业分离社会职能要求，由武汉铁路局移交省劳动保障厅管理，现为公益二类事业单位。2013年8月，经湖北省人民政府批准，以武汉铁路司机学校为基础，与湖北省轻工技校合并组建武汉铁路技师学院。2015年3月，省人民政府同意以武汉铁路技师学院为基础建立湖北铁道运输职业学院。
学院校园面积179.8亩，建筑面积5.88万平方米，建有7个现代化实习实训中心、80个实验、实训室、80个多媒体教室，共有教学仪器和实习实训设备1127台套，教学仪器、实习实训设备总价值2634万元。图书馆现有藏书46.053万册。有在校学生4200人，年均培训在职职工3000多人次，主要开设有城市轨道交通车辆、城市轨道交通运营管理、电气化铁道技术、铁道机车车辆、铁道车辆、铁道交通运营管理等特色专业。
近年来，学院始终坚持“特色办校、质量立校、品牌兴校、和谐强校”，立足铁路和城市轨道交通，以校企合作为平台，以订单就业为抓手，内强管理，外拓市场，办学条件日益改善，办学规模日趋扩大，招生就业瓶颈有效破解，教学管理特色凸显，发展后劲得到增强，已成为全国较有影响的铁路和地铁运营人才培养基地。学院是全国唯一在校生全部为高中毕业生的技工院校，也是与地铁公司合作最多、输送毕业生最多的职业院校，还是全国职业院校中委托培养比例最高的学校。“教学过程一体化、技能训练职业化”和“校园文化企业化、班级文化班组化、学生思想员工化”的人才培养模式以及先进的实习实训设备得到了用人单位广泛认可，“招生即招工，读书即上班，上课即上岗”的委托培养理念深受考生、家长好评。
学院与武汉地铁、南京地铁、广州地铁、苏州高新有轨电车、珠海城建现代交通有限公司等33家城市轨道交通公司及武汉铁路局、中铁、中铁建等铁路运营和建设单位建立了稳定的校企合作关系。每年有10个以上合作单位下达订单培养计划近1500人。95%的学生高考成绩在高职高专一批线以上，生源地域广泛，综合素质较高。学生就业率在98%以上，95%的学生在入校第一年就落实了毕业后的工作单位，而且用人单位劳动关系稳定、工作环境优良、工资待遇较高。
地铁订单班介绍
人学即就业 ！地铁公司签订就业协议书！100 ％入学 ，100 ％ 就业。
订单班是学院根据与用人单位达成的委托培养协议，按照用人单位提出的户籍范围 、身体条件和高考成绩等要求招收的 “ 委 培 生 " ，是用人单位提前二年或三年将用人计划告知学院 ，并委托学院招生、共同培养的一种形式 ，主要集中在城市轨道交通企业。近年来我国城市轨道交通发展迅猛 ， 专业人才需求达数十万人、缺囗巨大，企业采取提前订单委托培养，可以确保高素质业技术人才的用工需求。订单班均是经地铁公司面试、体检合格后由各委培院校择优录取 ，入学时公司签订就业协议 ，毕业时公司与其签定劳动合同，享受正式员工待遇。被录取就读的学生符合国家免学费、助 学金条件的，可享受资助。
报 名地铁订单班学生的选拔不影响高考填报志愿和录取，反而会多一次机会 ，多一份选择。一旦被地铁公司录取 ，既可读书学习又免去了寻找就业单位的烦恼 。如果没能选拔上，照样可以通过高招平台录取上学 。
订 单 班 优 势
1 · 稳定就业： 成 为一名准地铁员工，一 线城市 ，大型国企，稳定工作，更好的发展空间、更大的发展平台
2 · 薪酬福利 ： 江 苏 国 企 事业单位 正 式 员 工 待 遇 ， 五险 一 金 及 各种生活 补 助 。
3 · 职业通道 ： 客 车 司机 一 司机长 一 技 术 员 一 工 程 师 一 主 管 工 程 师 一 副主任一 主 任 ； 运 营 管 理 一 站务 长 一 值班员 一 值班站长 一 站长 。
订 单 班 招生
招生简章
1 . 招生条件
江 苏户籍考生，高考成绩达到江苏大专省控线 ,身体健康，男生身高170cm以上（包含170cm) ，女生160cm以上（包含160cm) 。双眼矫正视力0.8以上（ 或C字表4.7以上），无色弱色盲 ,无传染疾病 。
2 . 录取方式及学费标准
统招模式的院校，按照全国统招模式填报志愿 ，学校按照国家标准录取，学校录取后选拔组建订单班 。
自主招生报名参加各大院校笔试、面 试、体检，由各院校择优录取，每年学费按照国家标准收费 。
3 .专业学制
城 市轨道 交通车辆技术专业、铁道机车专业、铁道车辆专业、铁道供电技术、城市轨道交通运输管理
专业。
学 制 3 年 。
4 . 培养模式
一经学校录取便与地铁 公司签订就 业协议 ，订单式培养，采 用 “ 2 .5 + 0 .5 ” 模 式 ， 前 两年半在校学习后半年在企业实习 。 毕业后根据专业分配进入各地铁公司各相关岗位。
5 .特色办学
校企合作、签订协议、订单培养、定向就业、资源共享、事业单位、正式员工
各委培学院
南京地铁
南京地铁（Nanjing Metro）是服务于南京市及南京都市圈内各地区的城市轨道交通，其前身可以追溯到1907年（清光绪三十三年）建造的京市铁路，第一条线路于2005年4月10日正式通车，是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市，亦是中国大陆地区唯一盈利的城市轨道交通。
截至2017年1月，南京地铁有7条线路、139座车站，线路总长258公里，地铁线路长度及客运量均居中国大陆第五，世界第12，日均客流量超过240万人次，2016年9月30日的299.6万人次为最高单日客运量。
至2018年底，地铁S3号线，S7号线，S9号线等地铁线路将陆续建成并开通运营，运营里程突破300公里；至2030年，南京地铁将建成24条地铁线路，总长超过940公里。
苏州地铁
苏州轨道交通(Suzhou Rail Transit)，又称苏州地铁，目前有3条地铁线路。口号是:精诚管理，精细维修，精确调度，精致服务。
苏州轨道交通1号线于2012年04月28日正式通车，标志着苏州正式步入"地铁时代"。
苏州轨道交通2号线于2013年12月28日正式通车，标志着苏州正式步入"线网运行时代" ，其延伸线于2016年9月24日通车。
苏州轨道交通4号线与2017年4月15日正式通车
目前营运中的线路为1号线、2号线和4号线。近期规划有6条地铁线路，总长度200公里，车站105座;远期规划9条地铁线路，总长度约380公里，车站181座。另有6条市域轨道线。
常州地铁
2003年市规划局开始组织编制《常州市规划交通线网规划》，2006年2月市政府批准了《常州市轨道交通线网规划》。同年9月，我市轨道交通建设工作领导小组正式成立。2012年5月11日，国家发展改革委发文批准江苏省常州市城市轨道交通近期建设规划（2011-2018年），常州市成为全国第29个、江苏省第4个获批建设城市轨道交通的城市，也是2011年全国城市轨道交通安全大检查以来第一个获批建设的城市，常州轨道交通1号线一期工程前期于2013年开工。常州市轨道交通共规划设置了6条城市轨道交通线路，共208km，还预留了与周边城市、外围组团（片区）相衔接的市郊线。
无锡地铁
无锡轨道交通是江苏省无锡市的轨道交通系统，由无锡地铁集团有限公司建设和运营。2014年7月1日正式通车试运营的无锡轨道交通1号线总长29.42公里，车站24座。无锡成为自深圳、苏州、宁波后第4个独立拥有地铁的非省会省辖市。
2006年6月，《无锡市快速轨道交通线网规划》通过无锡市政府批复。该规划由5条线组成，线路总长157.77公里，设车站111座。2014年开始轨道交通线网扩编深化研究，新一轮地铁线网将增至7条线，总长208公里。地铁线网扩编至7条线 地铁3、4号线一期适时启建。
2014年7月1日，无锡地铁一号线正式开通运行。
2014年12月28日，无锡地铁二号线正式开通运行。
徐州地铁
徐州地铁(XUZHOU METRO)又称徐州轨道交通，是服务于徐州市的城市轨道交通系统。
2013年02月22日，《徐州市城市快速轨道交通建设规划(2013年-2020年)》经国家发改委正式批复，徐州成为苏北第一家、淮海经济区第一家、徐州都市圈第一家地铁城市，是全国第35家获批建设轨道交通的城市。获批时间只用13月，是中国获批时间最快的城市。徐州地铁将建设3条地铁线路，包括1、2、3号线一期工程，总长度67公里，其中地下线60.6公里，总投资约443亿元。
徐州计划地铁线网是由13条线组成，包括7条主城区线、6条市域线。远景地铁路程市区220公里，市域线100多公里。
截至2016年8月底，徐州地铁1号线、徐州地铁2号线及徐州地铁3号线一期工程已全面开工建设。
2016年12月27日，徐州轨道交通线网规划修编专家咨询会召开。据了解， 徐州轨道交通规模会走7+6模式，即城市轨道交通7条线，市域轨道交通6条线。
湖北铁道运输职业学院（武汉铁路技师学院）是一所专业培养铁路和地铁列车驾驶、车辆检修、牵引供电、运营管理等高技能人才的高等职业院校。
学院前身是1972年建立的武汉铁路司机学校，1994年荣列国家重点技工学校，2001年被劳动和社会保障部确定为高级技工学校，2005年9月，按照企业分离社会职能要求，由武汉铁路局移交省劳动保障厅管理，现为公益二类事业单位。2013年8月，经湖北省人民政府批准，以武汉铁路司机学校为基础，与湖北省轻工技校合并组建武汉铁路技师学院。2015年3月，省人民政府同意以武汉铁路技师学院为基础建立湖北铁道运输职业学院。
学院校园面积179.8亩，建筑面积5.88万平方米，建有7个现代化实习实训中心、80个实验、实训室、80个多媒体教室，共有教学仪器和实习实训设备1127台套，教学仪器、实习实训设备总价值2634万元。图书馆现有藏书46.053万册。有在校学生4200人，年均培训在职职工3000多人次，主要开设有城市轨道交通车辆、城市轨道交通运营管理、电气化铁道技术、铁道机车车辆、铁道车辆、铁道交通运营管理等特色专业。
近年来，学院始终坚持“特色办校、质量立校、品牌兴校、和谐强校”，立足铁路和城市轨道交通，以校企合作为平台，以订单就业为抓手，内强管理，外拓市场，办学条件日益改善，办学规模日趋扩大，招生就业瓶颈有效破解，教学管理特色凸显，发展后劲得到增强，已成为全国较有影响的铁路和地铁运营人才培养基地。学院是全国唯一在校生全部为高中毕业生的技工院校，也是与地铁公司合作最多、输送毕业生最多的职业院校，还是全国职业院校中委托培养比例最高的学校。“教学过程一体化、技能训练职业化”和“校园文化企业化、班级文化班组化、学生思想员工化”的人才培养模式以及先进的实习实训设备得到了用人单位广泛认可，“招生即招工，读书即上班，上课即上岗”的委托培养理念深受考生、家长好评。
学院与武汉地铁、南京地铁、广州地铁、苏州高新有轨电车、珠海城建现代交通有限公司等33家城市轨道交通公司及武汉铁路局、中铁、中铁建等铁路运营和建设单位建立了稳定的校企合作关系。每年有10个以上合作单位下达订单培养计划近1500人。95%的学生高考成绩在高职高专一批线以上，生源地域广泛，综合素质较高。学生就业率在98%以上，95%的学生在入校第一年就落实了毕业后的工作单位，而且用人单位劳动关系稳定、工作环境优良、工资待遇较高。
地铁订单班介绍
人学即就业 ！地铁公司签订就业协议书！100 ％入学 ，100 ％ 就业。
订单班是学院根据与用人单位达成的委托培养协议，按照用人单位提出的户籍范围 、身体条件和高考成绩等要求招收的 “ 委 培 生 " ，是用人单位提前二年或三年将用人计划告知学院 ，并委托学院招生、共同培养的一种形式 ，主要集中在城市轨道交通企业。近年来我国城市轨道交通发展迅猛 ， 专业人才需求达数十万人、缺囗巨大，企业采取提前订单委托培养，可以确保高素质业技术人才的用工需求。订单班均是经地铁公司面试、体检合格后由各委培院校择优录取 ，入学时公司签订就业协议 ，毕业时公司与其签定劳动合同，享受正式员工待遇。被录取就读的学生符合国家免学费、助 学金条件的，可享受资助。
报 名地铁订单班学生的选拔不影响高考填报志愿和录取，反而会多一次机会 ，多一份选择。一旦被地铁公司录取 ，既可读书学习又免去了寻找就业单位的烦恼 。如果没能选拔上，照样可以通过高招平台录取上学 。
订 单 班 优 势
1 · 稳定就业： 成 为一名准地铁员工，一 线城市 ，大型国企，稳定工作，更好的发展空间、更大的发展平台
2 · 薪酬福利 ： 江 苏 国 企 事业单位 正 式 员 工 待 遇 ， 五险 一 金 及 各种生活 补 助 。
3 · 职业通道 ： 客 车 司机 一 司机长 一 技 术 员 一 工 程 师 一 主 管 工 程 师 一 副主任一 主 任 ； 运 营 管 理 一 站务 长 一 值班员 一 值班站长 一 站长 。
订 单 班 招生
招生简章
1 . 招生条件
江 苏户籍考生，高考成绩达到江苏大专省控线 ,身体健康，男生身高170cm以上（包含170cm) ，女生160cm以上（包含160cm) 。双眼矫正视力0.8以上（ 或C字表4.7以上），无色弱色盲 ,无传染疾病 。
2 . 录取方式及学费标准
统招模式的院校，按照全国统招模式填报志愿 ，学校按照国家标准录取，学校录取后选拔组建订单班 。
自主招生报名参加各大院校笔试、面 试、体检，由各院校择优录取，每年学费按照国家标准收费 。
3 .专业学制
城 市轨道 交通车辆技术专业、铁道机车专业、铁道车辆专业、铁道供电技术、城市轨道交通运输管理
专业。
学 制 3 年 。
4 . 培养模式
一经学校录取便与地铁 公司签订就 业协议 ，订单式培养，采 用 “ 2 .5 + 0 .5 ” 模 式 ， 前 两年半在校学习后半年在企业实习 。 毕业后根据专业分配进入各地铁公司各相关岗位。
5 .特色办学
校企合作、签订协议、订单培养、定向就业、资源共享、事业单位、正式员工
各委培学院
